在歷經(jīng)35天的單跑道運(yùn)行之后，11月28日，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利恢復(fù)雙跑道運(yùn)行。在這份順利與準(zhǔn)時(shí)的背后，有技保中心導(dǎo)航室全體職工的默默付出和不斷努力。他們同時(shí)間賽跑，有盲降設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間關(guān)機(jī)存在運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)、施工改變?cè)O(shè)備原有工作環(huán)境的隱患;有盲降設(shè)備能否通過(guò)飛行校驗(yàn)決定著機(jī)場(chǎng)能否按時(shí)、順利恢復(fù)雙跑道運(yùn)行的重大壓力，使得校飛期間的工作任務(wù)都意義重大。

　　西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)南跑道因機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)施工導(dǎo)致ILS保護(hù)區(qū)電磁環(huán)境改變，西北空管局申請(qǐng)對(duì)南跑道兩套ILS的進(jìn)行定期+特殊飛行校驗(yàn)，確保導(dǎo)航信號(hào)的滿足規(guī)范要求。在11月23日至12月3日校飛期間，惡劣雨雪天氣增多，施工引起的輸入風(fēng)險(xiǎn)給校飛工作增加了諸多不確定風(fēng)險(xiǎn)。

　　技保中心導(dǎo)航室統(tǒng)籌安排校飛工作，確保校飛工作的順利進(jìn)行。在校飛準(zhǔn)備階段，導(dǎo)航室按照科室《ILS運(yùn)行手冊(cè)》的巡檢要求，制定了詳細(xì)的巡檢方案、操作步驟和調(diào)試方案，順利完成南跑道兩套ILS設(shè)備巡檢工作。在校飛進(jìn)行階段，導(dǎo)航室根據(jù)每日實(shí)際情況不斷調(diào)整校飛工作安排，合理安排值班力量，提高飛行校驗(yàn)效率。在校飛結(jié)束階段，導(dǎo)航室第一時(shí)間發(fā)布航行通告，完成ILS設(shè)備開(kāi)放工作。

　　導(dǎo)航室全體人員克服多項(xiàng)困難，頂住時(shí)間緊、任務(wù)重的壓力，圓滿完成校飛保障任務(wù)，為導(dǎo)航設(shè)備持續(xù)提供高品質(zhì)服務(wù)盡職盡責(zé)，為西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)恢復(fù)雙跑道運(yùn)行提供了有力保障。(導(dǎo)航室 張萌)

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