中國歐洲經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長陳璟玥主持會議

　　在百年未有之大變局和“雙循環(huán)”戰(zhàn)略的背景下,受新冠肺炎疫情影響,全球汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著異常嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)和千載難逢的機遇。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化浪潮開啟了全球汽車貿(mào)易的新大門,同時也為中國汽車科技從區(qū)域走向世界提供了前所未有的機遇。

　　從區(qū)域走向全球:新能源汽車產(chǎn)業(yè)的變革之路

　　一方面,由于海外疫情肆虐,世界經(jīng)濟低迷,受此影響,國際貿(mào)易和投資大幅萎縮,中國政府堅定支持貿(mào)易自由化和經(jīng)濟全球化、主動向世界開放市場的重大舉措,推動開放型世界經(jīng)濟發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)是全球化程度最高的產(chǎn)業(yè)之一,在全球貿(mào)易當(dāng)中汽車是出口金額最大的單一工業(yè)。盡管受疫情影響,汽車進(jìn)出口呈現(xiàn)下滑態(tài)勢,但汽車貿(mào)易依然對世界貿(mào)易起著舉足輕重的帶動作用。

　　另一方面,伴隨著汽車科技的應(yīng)用與落地,我國的汽車科技開啟了從區(qū)域走向世界的探索。在2019年第二屆“全球汽車發(fā)展趨勢論壇 ”上,愛馳汽車與丹麥藍(lán)界科技在甲醇重整燃料電池技術(shù)合作方面進(jìn)行簽約。雙方將甲醇重整器、高溫質(zhì)子交換膜燃料電池電堆應(yīng)用于乘用車、商用車和其他與甲醇燃料電池汽車相關(guān)的領(lǐng)域,實現(xiàn)該技術(shù)的多場景應(yīng)用,共同將甲醇重整燃料電池推向海內(nèi)外市場。

　　為促使全球汽車貿(mào)易復(fù)蘇,并推動中國汽車科技從區(qū)域走向全球,2020年11月7日下午,在第三屆中國國際進(jìn)口博覽會期間,“第三屆全球汽車發(fā)展趨勢論壇”在上海國家會展中心成功舉辦。

　　本次論壇在前兩屆“全球汽車發(fā)展趨勢論壇 ”成功舉辦的基礎(chǔ)上,以“新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何從區(qū)域走向全球”為主題,圍繞打造新能源汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)集群,深入探討新能源汽車戰(zhàn)略與發(fā)展,構(gòu)建多元、專業(yè)、權(quán)威、共享、共贏的國際交流平臺,共話新能源汽車行業(yè)未來,促進(jìn)國內(nèi)外汽車及相關(guān)企業(yè)交流合作,加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,推動產(chǎn)業(yè)集群加速崛起,努力實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)級的躍升。

　　本次論壇由中華人民共和國商務(wù)部支持,中國歐洲經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會主辦,山西省高平市人民政府、北京大國慧谷科技股份有限公司、愛馳汽車有限公司協(xié)辦,來自全球汽車領(lǐng)域的官員、專家、從業(yè)者、新聞媒體參加此次論壇。

　　近年來,主要汽車大國紛紛加強戰(zhàn)略謀劃、強化政策支持,跨國汽車企業(yè)相繼加大研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車成為主要促進(jìn)未來世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。

　　在此背景下,2020年11月2日,國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》。規(guī)劃提出,要充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用,強化企業(yè)在技術(shù)路線選擇等方面的主體地位,更好地發(fā)揮政府在標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定、質(zhì)量安全監(jiān)管等方面作用,推動建立全國統(tǒng)一的新能源汽車市場,提高產(chǎn)業(yè)集中度和競爭力。規(guī)劃的提出:不僅對于汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重大的戰(zhàn)略意義,而且也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)確定目標(biāo)、指明路徑,讓企業(yè)發(fā)揮更大的創(chuàng)造價值。

商務(wù)部部長助理任鴻斌致辭

　　“在世界主要經(jīng)濟體中,中國經(jīng)濟率先回穩(wěn)向好。作為國民經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè),中國汽車產(chǎn)業(yè)加快創(chuàng)新發(fā)展,在疫情沖擊下表現(xiàn)出色。”商務(wù)部部長助理任鴻斌表示,無論從消費還是投資來看,汽車產(chǎn)業(yè)都取得了不錯的成績。近年來,商務(wù)部會同有關(guān)部門持續(xù)推動汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展,穩(wěn)定國內(nèi)汽車消費,逐步取消汽車行業(yè)外資投資股比和數(shù)量限制,鼓勵企業(yè)海外投資建廠。在“雙循環(huán)”戰(zhàn)略下,對中國和世界汽車業(yè)而言,意味著新的發(fā)展機遇。

國家機電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室原主任、商務(wù)部原部長助理徐秉金 視頻致辭

　　“中國汽車工業(yè)走過了70年的光輝歷程,其發(fā)展基礎(chǔ)是機械工業(yè)和電子工業(yè)。它們好比人的心臟和大腦,缺一不可。這個基礎(chǔ)也正是未來我國經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵。”國家機電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室原主任、商務(wù)部原部長助理徐秉金建議,希望我們能夠找準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的正確的方向,找到電動化、智能化、共享化協(xié)同發(fā)展的有效路徑,為大力推進(jìn)我國新時代生態(tài)文明建設(shè)、實現(xiàn)我國汽車強國夢貢獻(xiàn)力量。

晉城市人民政府副市長武健鵬發(fā)言

　　“發(fā)展新能源汽車是從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。”山西省晉城市人民政府副市長武健鵬指出,晉城發(fā)展新能源汽車前景廣闊。晉城立足煤電氣產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,全面實施新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,已經(jīng)獲批國家新能源汽車推廣應(yīng)用試點城市、省級新能源汽車基地。晉城的甲醇年產(chǎn)量達(dá)到300萬噸,是全國最大的煤城器開發(fā)利用基地,具備新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好條件。目前正在高平市建設(shè)的中歐產(chǎn)業(yè)園,為把晉城建設(shè)成為中西部重要的新能源產(chǎn)業(yè)基地和國內(nèi)外知名的新能源汽車技術(shù)平臺,奠定良好基礎(chǔ)。

中國工程院院士,英國皇家工程院院士、教授陳清泉 視頻演講

　　“第四次工業(yè)革命的核心是人工智能,數(shù)字經(jīng)濟的核心是數(shù)字化的技術(shù),汽車革命的核心內(nèi)容也是數(shù)字化。”中國工程院院士,英國皇家工程院院士、教授陳清泉在視頻演講中提到,汽車革命的內(nèi)涵是電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)共享化。他還提出了,新能源汽車要健康發(fā)展的一、二、三、四規(guī)律:第一是要創(chuàng)新驅(qū)動,第二是要雙輪驅(qū)動,也就是政策驅(qū)動和市場驅(qū)動。第三是做到“三好”,好的產(chǎn)品、好的基礎(chǔ)設(shè)施、好的商業(yè)模式。第四是,四網(wǎng)融合,即交通網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、人文網(wǎng)的融合。未來汽車革命如何助推第四次工業(yè)革命,如何把技術(shù)和政策、企業(yè)、市場、金融結(jié)合,仍需要大家共同努力。

商務(wù)部市場運行和消費促進(jìn)司副司長王斌演講

　　“隨著國內(nèi)疫情防控取得重大戰(zhàn)略成果,汽車消費市場回暖效果明顯,總體呈現(xiàn)規(guī)模不斷壯大、結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、綠色低碳凸顯、層次逐步升級的特點。”商務(wù)部市場運行和消費促進(jìn)司副司長王斌表示,未來我們將不斷深入推進(jìn)汽車流通體制改革,構(gòu)建內(nèi)外融合的汽車流通網(wǎng)絡(luò)和制度環(huán)境,完善促進(jìn)汽車消費的政策措施,發(fā)揮我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢,主動引領(lǐng)汽車消費和產(chǎn)業(yè)升級,培育我國汽車流通企業(yè)參與國際合作和競爭的新優(yōu)勢,推進(jìn)汽車市場在開放、合作中實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院教授、國際氫能協(xié)會副主席毛宗強演講

　　“目前中國面臨著‘碳減排’的壓力,這也為中國氫能汽車的發(fā)展帶來了發(fā)展契機。” 清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院教授、國際氫能協(xié)會副主席毛宗強指出,隨著近年來國際領(lǐng)軍企業(yè),如法液空集團、德國博世等在中國氫能領(lǐng)域深耕,并與國內(nèi)企業(yè)積極合作,布局氫能汽車市場。中國承諾的“3060”碳減排目標(biāo)將加速中國氫能發(fā)展。中國交通領(lǐng)域的碳減排主要依靠電動車和氫燃料電池車、氫燃料軌道交通、氫燃料船舶和氫燃料飛機。因此,中國氫能交通市場巨大。未來,他希望通過全球聯(lián)手,發(fā)展氫能交通,促進(jìn)實現(xiàn)“碳減排”“碳中和”,共同為控制地球溫升做出貢獻(xiàn)。

德國汽車工業(yè)協(xié)會中國辦公室總經(jīng)理慕容特博士演講

　　“除了特斯拉,消費者有了越來越多的電動車選擇,未來他們可能更傾向于歐洲的品牌。”德國汽車工業(yè)協(xié)會中國辦公室總經(jīng)理慕容特博士表示,兩年前,德國提出了“電動出行”的理念,但是現(xiàn)在它顯得過于狹窄了,不足以覆蓋德國現(xiàn)在的發(fā)展路線了。除了電動化,它還包括汽車共享、自動駕駛等領(lǐng)域。到2030年,德國將繼續(xù)在汽車的法律框架、大學(xué)的研發(fā)以及一體化的動力系統(tǒng)、電池包的集成等方面進(jìn)行探討。

高平市人民政府市長原健

　　“換道賽跑領(lǐng)跑蹚新路,建設(shè)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群,這是高平想做也正在做的事情。”高平市人民政府市長原健表示,高平有基礎(chǔ)打造新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群,也有實力投資中歐產(chǎn)業(yè)園。未來,高平將與合作伙伴一起在動力總成、輕量化材料、精密鑄件、技術(shù)研發(fā)等方面不斷發(fā)力,全方位打造新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。

愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長付強

　　愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長付強表示,以新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為特點的“新四化”浪潮來臨之時,中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能化、電動化方面已經(jīng)形成了全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在人工智能領(lǐng)域、在三電領(lǐng)域,中國力量已經(jīng)跨入世界一流水平;在整車制造方面,有了質(zhì)的飛躍。在此背景下,愛馳汽車匯聚全球資源,堅持科技創(chuàng)新,同時面向國際國內(nèi)兩個市場。在國外深受德國、法國、以色列等國家消費者的青睞。今年愛馳將成為第一家登陸以色列市場的中國造車新勢力。年底前,還將有更多產(chǎn)品運往國際市場,今年愛馳汽車的累積出口量,有望達(dá)到2000臺。

論壇對話環(huán)節(jié)

　　在論壇的對話環(huán)節(jié)中,德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署駐華首席代表何若白、工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會秘書長魏安力、波蘭投資貿(mào)易局駐華辦事處首席代表尤德良博士(Dr Andrzej Juchniewicz)、重塑科技董事長兼CEO林琦、愛馳汽車副總裁兼氫馳動力科技(山西)有限公司執(zhí)行董事吳畏、羅蘭貝格全球合伙人方寅亮圍繞如何促進(jìn)中國新能源汽車從區(qū)域走向全球的話題進(jìn)行探討。

　　“我們對中國非常信任。”德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署駐華首席代表何若白表示,中德之間的合作非常廣泛。德國的企業(yè)對中國的汽車產(chǎn)業(yè)做出了很多貢獻(xiàn)。雙方合作前景非常廣闊,而且在投資研發(fā)制造等領(lǐng)域,也將密切地推進(jìn)各種合作的渠道。在此基礎(chǔ)上,在新能源汽車的發(fā)展過程中,中德汽車政府之間的合作、企業(yè)之間的合作,將會產(chǎn)生一個新的合作模式。

　　“科技決定未來的能源,科技創(chuàng)造未來的能源。”工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會秘書長魏安力指出,從能源的角度來看,汽車革命主要體現(xiàn)在兩個方向:一是動力方向和能源結(jié)構(gòu)發(fā)生變化;二是智能化,其前提就是萬物互聯(lián)時代。未來要落實新能源汽車的路線圖,需要投入更大力量。

　　“科技創(chuàng)造未來,未來是光明的,汽車行業(yè)是一個多元國家、多元公司互利互通的合作。”波蘭投資貿(mào)易局駐華辦事處首席代表尤德良博士(Dr Andrzej Juchniewicz)指出,歐盟各個國家對新能源汽車的工業(yè)發(fā)展階段非�？春�,進(jìn)行了一系列的歐盟政府補貼。比如,波蘭把新能源汽車工業(yè)放在波蘭和諧發(fā)展的計劃當(dāng)中。德國對新能源汽車發(fā)展也頗為重視。未來他希望中國的企業(yè)能更多地走出去,到國外去投資建設(shè)。

　　“擁抱創(chuàng)新、擁抱變化,我希望通過氫燃料電池的運用,能為大家的生活和每次呼吸帶來更好的體驗。”重塑科技董事長兼CEO林琦表示,2020—2030年是燃料電池的黃金十年。對此重塑科技做了一系列的規(guī)劃和實踐,希望為中國商用車乃至世界商用車的發(fā)展闖出一條路。

　　“創(chuàng)造合作機遇,共創(chuàng)美好未來。”愛馳汽車副總裁兼氫馳動力科技(山西)有限公司執(zhí)行董事吳畏認(rèn)為,在國家的鼓勵下,未來氫燃料電池汽車將呈現(xiàn)快速增長的趨勢,但是由于國內(nèi)在氫燃料電池的核心技術(shù)與核心零部件方面較為欠缺和匱乏。他建議,氫氣在儲存以及加注站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面需要大力投入。

　　“開放合作,技術(shù)、模式雙創(chuàng)新,引領(lǐng)全球新能源汽車的發(fā)展。”羅蘭貝格全球合伙人方寅亮建議,未來中國汽車若想從中國的區(qū)域走向全球,一定要抓住技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新兩手抓的優(yōu)勢,通過真正的解決方案走差異化路線,從而對全球的新能源發(fā)展起到進(jìn)一步的助推作用。

中國歐洲經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會與高平市人民政府進(jìn)行簽約

　　在論壇上,中國歐洲經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會與高平市人民政府就中歐產(chǎn)業(yè)園的戰(zhàn)略合作舉行了簽約儀式。未來雙方將共建共管中歐產(chǎn)業(yè)園,共同打造國際先進(jìn)技術(shù)交易服務(wù)中心,共同聯(lián)合省市產(chǎn)業(yè)基金及海內(nèi)外相關(guān)資本發(fā)起成立中歐產(chǎn)業(yè)基金,基金規(guī)模100億元。雙方的深度合作,無疑將助推高平市經(jīng)濟發(fā)展,打造高平發(fā)展新模式。

高平經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會與英國Aeristech科技公司進(jìn)行簽約

　　高平經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會與英國Aeristech科技公司就高平經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)中歐產(chǎn)業(yè)(高平)園區(qū)建設(shè)英國Aeristech壓氣機項目舉行了簽約儀式。該項目地址位于高平經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)米山工業(yè)園,項目總投資 2億元。項目建設(shè)的主要內(nèi)容為燃料電池空壓機、電動增壓器和工業(yè)空壓機生產(chǎn),一站式電機、控制器設(shè)計和原型機解決方案。相信雙方的大力合作將為新技術(shù)的應(yīng)用落地提供有力支撐。

愛馳汽車與以色列Blilious Group公司進(jìn)行簽約

　　愛馳汽車與以色列合作伙伴Blilious Group公司戰(zhàn)略協(xié)議的簽署。確定Blilious Group作為愛馳汽車以色列市場的總代理商,進(jìn)口并銷售2021款愛馳U5,兩家企業(yè)將攜手開拓以色列智能新能源汽車市場。

　　未來,中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)將圍繞技術(shù)融合創(chuàng)新、推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加強國際合作以及推進(jìn)公共服務(wù)領(lǐng)域的新能源汽車應(yīng)用四個方面不斷發(fā)力,社會各界的人士尤其是汽車產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者將積極探索,助力我國早日實現(xiàn)汽車強國的目標(biāo),奮勇前行。(岳彩鳳)

編輯：dsw